城市轨道的车辆包括哪几个部分

城市轨道交通是现代都市生活中不可或缺的交通方式之一，其车辆通常由多个部分组成。这些部分通常根据车辆的不同功能分为多个部分，包括：车体、车轮、电机、制动系统、空调及通风系统、履带和配电系统等。

车体

车体是城市轨道交通车辆的主体部分，通常由车头和车身构成。车头是车辆的前部，包括驾驶室、机器室、转向架等结构；车身则是由车厢、车门、地铁车站安全系统等组成。在车体的设计和制造中，往往需要考虑外观美观、容量大小、结构强度等因素。车体外观设计的概念往往需要与车辆的使用环境相结合，例如对于地铁等封闭式车辆来说，车体设计需要考虑到适合高速列车及段间转弯的外形，以及尽可能的保证乘客的乘坐舒适度。

车轮

城市轨道交通车辆的车轮采用铁轨式线路，车轮是必不可少的组成部分。根据不同的车辆设计，车轮通常可以分为固定轮和转向轮两种类型。固定轮主要用于增大车辆的支撑面积及增强车辆的稳定性；转向轮则主要用于车辆的转向、支撑等功能。

电机

电机是城市轨道交通车辆的动力来源，使车轮得以运动。轨道交通车辆的电机工作方式，通常根据不同的动力驱动系统来分类。例如，地铁等轨道交通车辆的电机，通常是由交流电动机驱动，而一些新型轨道交通车辆则采用永磁电机驱动。

制动系统

制动系统是城市轨道交通车辆的重要部分，安全性能直接影响轨道交通运行的安全。制动系统通常包括电磁制动、液压制动、电阻制动等多种方式。车辆的制动系统必须保证能够对车辆进行有效的制动，同时对乘客的安全没有危害。

空调及通风系统

车辆内部环境必须保证通风良好、空气清新，同时，为了提高乘客的舒适度，通常还需要装置温度、湿度等控制系统。一些新型城市轨道交通车辆还配备了空气净化系统，更好的保护乘客的身体健康。

配电系统

配电系统是城市轨道交通车辆的电能分配和控制系统。配电系统通常包括DC和AC地址以及相关的电气传感器和电源控制器等组成部分。配电系统的设计和制造应该保证系统的可靠性、有效性，而且还需要兼顾系统的可维护性和可实现性。